产品别名 |
长安V5,新能源物流车 |
面向地区 |
全国 |
电动货运车车型为货箱车身一体式布局，货箱为平板式，取消了挡板，装卸货品既快捷又方便，而且货箱的离地高度根据人机工程计划，作业人员不用弯腰作业，大限度地低沉作业人员的劳动强度。其次这个车型2.9m的小转弯半径，在如库房通道等狭窄的地方都能机动地转弯、倒车。虽然它的外型尺寸较小，但货箱却足有2.4m长，并接纳高强度的压花钢板，牢固，包管了用户的拉货需求。
电动汽车续航力有所提升，不少人对电动汽车的续航力表示担忧，担心车辆出现半路没电的情况。的确，电动汽车在一开始的时候技术有所欠缺，续航力稍显不足。但是随着电动车电池技术的不断发展与进步，电动汽车的续航力有了显著提升。珠海新能源面包车并且市面上的电动汽车大部分支持快充，车主一旦发现车子的电量过低，就可以去就近的充电桩进行充电，只需要一个小时左右的充电时间，车辆就能正常上路。
长安V5电动面包车的电池为镍钴锰酸锂电池，力神的电芯，上海精虹提供PACK技术。电池电量为48.5度，电池单体额定电压为3.6V，额定总电压为345.6V，单位载质量能量消耗量EKG为0.29/wh/km.kg。好的电芯加上好的技术给V５提供了越长的续航里程，满电可以达到280KM，完够满足快递和同城配送一天的用车需要。
长安V5电动面包车采用了非承载式底盘结构 ，前悬架为麦弗逊立悬架，后悬架为纵置钢板弹簧带筒式减震器。能够承载更多的货物，载质量达到了995KG，基本上是同等车型中承载能力强的了。离地间隙达到了170mm，轻松应对不平路面。
长安V5货箱
在车身尺方面与老款V5无差别，载重方面则由原先的996kg提升至1230kg。尾箱车门采用了对开门的方式，所以车牌悬挂在左侧车门。整个尾箱的底部以及侧面的下半分都加铺了一层铁质面料,减少搬运货物对车厢产生的摩擦力，降低损耗。
随着绿色物流逐步成为物流企业的关注点，新能源物流车需求必然随之增长，发展前景十分可观。在市场还未爆发的前夕，车企分出资源、资金来备战新能源物流车领域，会是一种不可的投资。
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